皆さんこんにちは期間工のミカタのヒロキです。
期間工の皆さんは東武鉄道を利用したことがありますか？
東京スカイツリーができた当時、東武伊勢崎線を東武スカイツリーラインに名称変更したことでも有名ですが、東武は関東の鉄道の中でも線路の長さが最も長いことでも有名です。
東武は東京、千葉、埼玉、栃木、群馬まで続いていて、関西の近鉄にも匹敵します。特に栃木や群馬、埼玉にはホンダ期間工の工場や日産、いすゞ、スバル期間工の工場もあるので利用されたことのある方も多いのではないでしょうか？
それでは本日も期間工の皆さんに関東一なが～い情報をお届けします。
本日のインデックスです。
もくじ
期間工と日産と殺害事件について
今回は残念なニュースをお届けします。今月12日栃木県宇都宮市内のアパートで、看護師の根本紗貴子（ねもと・さきこ）さん（28)が死亡しているのが見つかりました。栃木県警は13日、殺人の疑いで、自称上三川町、日産の期間社員菅野竜（すげの・りゅう）容疑者（27）をすでに逮捕しているようです。殺害理由は「交際していた根本さんに冷たくされた」だそうです。
まず看護師の根本さんには我々からもお悔やみ申し上げます。
マツダの次は日産の期間工が事件を起こした
以前、期間工のミカタでもマツダの期間工として働いていた方の事件を記事として配信しました。
またこちらの記事もご参照ください
期間工の方々が起こしてしまう事件が目立つように感じます。報道の仕方も偏っているように感じますが、期間工のイメージが悪くなってる一方です。とても残念に思います。
一時期、マツダの期間工も事件を起こしており、ニュースになりました。自動車メーカーは組織が巨大なだけに、報道する側もメーカー名を出すことが多いようです。
今回の日産期間工の方が起こした事件はそこまで大きく報道されていませんが、報道の規模の問題ではありません。というわけで今回は期間工を希望する方の窓口である面接に焦点を当てて見ます。
期間工を採用する面接の意義とは
近日、我々期間工のミカタでも各自動車メーカーの面接特集記事を配信しています。詳しくは各自動車メーカーの面接記事を見ていただければと思うのですが、情報提供者の方々の体験を聞いて見る限り、面接の内容は正直ピンキリです。
面接官もスーツ姿で、きちんと筆記試験、実技試験を行うメーカーもあれば、カジュアルシャツで、この後予定あるからジーパン履いて、ブレスレット着用して「早く帰りたい」オーラを出していた面接官の方々もいるようです。
しかしきちんとした評価基準を設けて、社内のルールにのっとった面接を行ってくれれば、正直服装はあまり重要ではありません。
重要なのは「人を観る」ということです。
今回の日産の期間工の方が起こしてしまった事件を日産の面接官のを含め、各メーカーの面接官の方も「きちんと働いてくれる人材」かどうかをみるのか？またそれ以上に「どういう人格の持ち主」なのかを見ている面接官の方々はいるのか?ということです。むろん、働く期間の上限が決まっている面接でそんな熱意を持って、面接を担当している面接官は少ないのかもしれません。
期間工の採用に際して、各メーカーがどのような採用基準を設けているかは分かりませんが、性格適性検査なども踏まえて、日産期間工の面接方針を再考してもよいのではないでしょうか？
何のための1次面接を人材会社は行っているのか
期間工として働き始める方法は色々あります。一つは人材会社を通じて、直接雇用で期間工になること。この時、メーカーの面接を受ける前に人材会社での面接を一度受ける必要があります。2つ目は人材・派遣会社を通じて派遣の期間工になること。派遣の期間工になる場合でも、人材会社の面接を一度受ける必要があります。3つ目は自動車メーカーの公式サイトから応募すること。これは直接雇用で人材会社を通じて応募するのと一緒ですが、人材会社の面接がなく、最速1日で採用が決まります。
ここでポイントなのは人材会社を通じて応募する場合、面接が2回あるということです。つまり人を採用する側は求職者を2回チェックする機会があるということです。しかし、期間工のミカタメンバーでも人材会社での面接を何度も受けたことのある方を知っていますが、正直なんのためにやっているのか分からないというのが正直な感想だそうです。人材会社を通じて応募しても落ちる時は落ちる。けど、公式サイトから応募したら受かったなどの声も聴きます。(無論その逆もあるでしょう。)
話を戻します。問いたいのはあなたが現在勤めている人材会社へ就職する際に履歴書に書いた志望動機は何だったのか？ということです。おそらくですが、志望動機の中には「人」という単語は少なくとも1つは入っていたのではないでしょうか？
「求職者(人)のために何かをしたい」、「人を通じて成長したい」など立派な目標や意思をもって入ったのにもかからわず、いつの間にか多忙になりそんなことを考えている余裕もなくなってしまったのではないでしょうか？
もし人材会社でお勤めの方々が、この記事を読んでいるならもう一度自分を鼓舞して見て下さい。日産の期間工の方が起こしたような事件を「なくす対策」ではなく、「予防」する対策を考えて見て下さい。
期間工のミカタでも期間工の方々に少しでも協力できるような思案を考えていきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
日産の期間工を採用する方々へのメッセージ
日産の期間工の採用にかかわっている方がもしこの記事を読んでいるのならもう少しだけお付き合いください。
確かに、期間工という職種は世間一般から見たイメージは悪いかもしれません。現状を「しょうがない」の一言がかたずけてしまう気持ちも分かります。
しかしそれだけでは何も変わりません。改善を行わない限り、自然と期間工のイメージが良くなることはおそらくないでしょう。
しかしだからこそ、期間工のミカタは設立されました。
最近では情報提供者の方々の協力もあり、期間工の面接特集として「期間工と自動車メーカーの面接記事」をアップしてきました。
お伝えしたいことは「このまま野放しにしないで」ということです。
ただ毎日のように流れる1ニュースとして流すのではなく、「何かできなかったのか？」や「どうしたら期間工が起こす事件を防げるか」を考えることが重要です。
このような忌まわしい事件で日産のイメージが下がり、日産自動車のファンや購入者が減って、売り上げダウンにつながるのなら「人材」を「人財」と問らえ、アフターケアにコストをかけた方が良いのではないかと思います。
そして期間工として働くメリットとして挙げられるのは「お金が短期で稼げる」ということです。しっかりと目標や目的をもって就業されている方は大丈夫だと思いますが、中にはお金に関するネガティブな理由で、就業されている方もいるかもしれません。
お金を多く稼げる分、期間工の仕事は体力的にきついです。疲れていれば、平常時の理性が保てず、すぐにイライラしたり、普段気づくことに気づかなかったりします。殺害する意思はなくとも、周りの環境がその人を追い込み、理解することもなく一時の過ちとしてこの事件を起こしてしまったのかもしれません。
加害者だけが悪いわけではない
ならばこの事件は殺害者だけの責任ではなく、監督不届きだった上司の責任でもあり、メーカーの責任でもあるのではないでしょうか。殺害者の方が人材会社を通じて応募されたのであれば、担当者の責任でもあり、日産の面接担当者の責任でもあると考えられます。
「大人だから自己責任」、「短期で多くの金稼げるんだから少しは我慢しろよ」、「お金稼げて、サービスまでいい。そんな都合の良い仕事あると思うなよ」など勝手な理屈を押し付けている方は今すぐ採用担当から外れることをススメます。そんなネガティブな意見を押し付けるのではなく、「どうすればよくなるのか」や「どう改善すればよいのか」を社内や人材会社の方々と一緒に考えて下さい。昨日や今日がどういった状態なのかという話をするのではなく、「明日をどう良くするか」を考えると現場の雰囲気や生産性もUPするのではないでしょうか。
日産期間工の採用を行う人事の方は一度、横浜工場、追浜工場、栃木工場、いわき工場の4工場を訪問して、現場がどうなっているかを観察して見てはどうでしょう。1ヶ月くらい体験で就業してもよいくらいです。自動車の製造を支える期間工の方々の汗の量と身体への負担を一度感じて見て下さい。
いかがだったでしょうか？今回は残念なニュースをお伝えしました。次回はもっと明るい記事を配信よていですので、どうぞお楽しみに！！！
それでは期間工の皆さん本日も良い1日を！
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