皆さんこんにちは期間工のミカタのシゲキです。期間工の皆さんはイースター島のモアイの謎について聞いたことがありますか?イースター島は南米(ブラジルとかあるとこ)のチリ領にあります。
1722年に当時最高に輝いていたオランダの航海士たちに発見されましたが未だにモアイの謎はほとんど分かっていません。イースター島にあるモアイの数は1000体を超えており当時からいろいろな部族が住んではいましたが「なぜモアイを作ったのか?」という決定的な謎は未だに推測の域をでていないようです。なんだかロマンを感じてしまいますね。
それでは本日も期間工の皆さんにミステリアスな情報をお届けします。
本日のインデックスです。
もくじ
期間工と川崎重工と基本情報
本日は期間工の情報でもまた一風変わった期間工の情報をお届けします。それは自動車ではなく航空機を製造する期間工の仕事についてです!川崎重工の期間工はなかなかレアな仕事で求人の数もあまり多くはありません。しかし期間工を募集しているので今回は川崎重工の情報をお届けしようと思います。
公式募集情報 | 川崎重工の期間工
下は唯一川崎重工の期間工の求人を出しているMan To Manさんのサイトに載っている川崎重工の期間工の募集要項です。
仕事内容 | 航空機の製造 |
---|---|
賃金形態 | 時給 |
時給 | 1,000円~1,200円(入社後1,5ヶ月~2ヶ月) 以降1,300円~1,480円 割増30~75% |
月収例 | 入社1,5ヶ月~2ヶ月 226,200円(残業30H 休日1日) 以降294,060円(残業30H 休日1日) |
給与支払日 | 毎月1日~月末締めで、支払いは原則として当月25日払 |
賞与 | 無 |
給与控除されるもの | 厚生年金、健康保険、雇用保険、介護保険(40歳以上)等 |
雇用契約期間 | 初回契約2ヶ月 以降4ヶ月~6ヶ月更新(最長2年11ヶ月) |
就業時間 |
|
残業 | 月25時間程度(繁忙期は休日出勤、夜勤もあります) |
休日 | 土曜日、日曜日 国民の休日 GW、電力休暇(7月末に5連休)、夏季、年末年始 年間120日 |
加入保険 | 厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険、介護保険(40歳以上) |
寮 | 有(個室寮) 風呂とトイレは共同 |
寮費 | 15,000円/月程度 |
ところどころにポイントがあります。一つづつ見ていきましょう。
川崎重工の期間工の特徴
自動車メーカーの期間工とはまた少し違う川崎重工の期間工ですが、製造するものも違えば待遇もまた違います。航空機メーカーの期間工はあまりメジャーではないようなので、トヨタやホンダなどと比較してしまうと劣るかもしれませんが、良い点も多く見受けられます。
期間工から川崎重工の正社員になれる
川崎重工や三菱重工を含め航空機メーカーの期間工は比較的正社員になりやすいようです。
今となってはトヨタの機関庫うやデンソー期間工、アイシンの期間工でも就業から1年未満には正社員に「なりやすい」ようですが川崎重工の期間工もまた正社員になりやすいようです。
現にMan To Manさんに掲載されている川崎重工の期間工の求人には正社員のの謳い文句が掲載されています。
寮費の自己負担
自動車メーカーの期間工でもデンソー期間工は毎月7000円自己負担ですし、トヨタ車体の期間工も4割は自己負担です。
川崎重工の期間工も寮費は自己負担です。
しかし正社員登用が積極的なので都合が悪くなったら切られやすい契約社員よりも正社員になれるメリットを考えれば寮費なんて安いもんです。
それにしても「月収29万円」←もらえる額。「時給1300円」←もらえる額
「寮費15000円」←払う額をさりげなくここに掲載するとは。。どういった謳い文句ですかね笑。これって寮費15000円支給とかではないですよね?なぜデメリットをこんなにも大々と掲載しているのでしょうか(笑?
あのブルーインパルスの機体T-4の製造に携われる!
ブルーインパルスとは簡単に言えば、空のサーカスです。航空自衛隊のパイロットが息を揃えてアクロバットショーを披露することで有名です。
T-4は航空自衛隊が保有する機体でパイロットを育成するための練習機として使用されたり、輸送機として使用されたりします。
アクロバットにも使用されるT-4はとっても優秀な機体です。
1機あたりだいたい20~24億円します笑
そんな高価なものをつくれる期間工のしごとなんてそうそうありませんね!
そして世界最大の航空機メーカーボーイング社の機体B-777,787を製造できる!
さぁいよいよ最大の特徴である航空機の製造ですね。やはり自動車を作るのとはわけが違います。飛行機は1機製造するのに約1年かかります。
皆さんは何が違うかわかりますか~?一見すべて同じように見えますがどこ機体も実は全然違います。
こちらはB777です。下の画像のB787との違いがわかりますか〜?機体の長さとか重さも違うのですが、決定的に違う箇所は尻尾の部分とおでこですね。B777は他の機体と比較しておでこが広いです。そしてよく見ると尻尾の部分がすっぽりしてます。
そしてこちらは米ボーイング社の最新機B787-8です。価格はだいたい1機250億円します笑。違いとしてはいろいろありますがもっtも特徴的なのはエンジンのギザギザです。このエンジンは最新機のB787から採用されたもので燃費がよくなるとのことからギザギザがつきました。あとはお尻の部分ですね。
機体の素材とかも違うのですが、これは外観ではわからないので(笑
(↑若干趣味が混じってます。失礼しましたww)
川崎重工の期間工が働く工場の場所について
川崎重工の期間工として就業する場合主に2工場が就業場所の候補にあります。
名古屋第一工場
まずは名古屋の弥冨市にある名古屋第一工場です。名古屋在住なら通えると思いきや全然無理です(笑。工場の場所が湾岸沿いにあり周りが工場地帯(千葉でいう習志野)にあるので工場付近に住みたくても住めません。車が絶対に必須です。なので就業するハードルが少し高いのが名古屋工場の期間工です。
岐阜工場
一方岐阜にある工場はどうでしょう。岐阜といえど少し車で南下すれば名古屋です(笑もともと車が必須な岐阜ではありますが岐阜工場の方は一応駅の近くに川崎重工の工場があるようです。
こちらが川崎重工の最寄り駅の外観ですがなかなかに田舎です。車は必須のようですね。
(三柿野駅:google mapより)
川崎重工期間工のメリット
ちょっとネガティブは情報が続いた気もしますがいいところだってあります。悪いだけの求人なんてありません!(たぶん)
期間工から川崎重工の正社員になれる
くどいかもしれまんせんが正社員登用には積極的のようです。航空機の製造がメインの仕事になるため自動車メーカーの期間工とは違いライン作業がメインというわけでもないようです。
川崎重工期間工のデメリット
期間工のミカタとしてはあまりお伝えしたくないのですが、そういうわけにもいきません。メリットがあればデメリットもあります。
寮費が無料でない
「川崎重工の特徴」でも述べましたが寮費が無料ではないことはデメリットでもあります。これはなかなか痛いです。この時点で地方から出稼ぎに来たいと思う人は必然的に自動車メーカーの期間工に流れてしまうと思います。せめて寮費だけでも会社が全額負担してくれれば、自動車メーカーの期間工と同じ土俵で人集めができるのかもしれないですね。
満期慰労金がない
正直言ってこれは決定的なデメリットです。期間工の最大の特徴である満期慰労金がでないのは正直言ってあまりにも年収に差が出ます。
例えばいすゞ期間工の場合基本的に遅刻や早退なしで3ヶ月ごとに満期慰労金が21万円支給されます。
川崎重工の期間工 | いすゞ期間工 | 差 | |
月収 | 239,200円(1日8時間労働計算で時給1300×8(時間/日)×10(回/月)+1690×8(時間/日)×10(回/月) | 312,542円(夜勤10回分と満期慰労金の1ヶ月分である7万円含む)+残業手当+休日出勤 | 73342円/月 |
3ヶ月あたりの収入 | 約70万円(厳密には717600円) | 約100万円(厳密には937,626円) | 約30万円 |
満期慰労金がないとなかなかどうして所得に差が開いてしまいます。無論、所得だけでは比較はできませんが期間工という職種は短期で一気にお金を稼ぐことを主目的にしている職種なので9割くらいの方がお金を稼ぐために期間工になっていると思います。これだけ収入に差が出るとなかなか募集する側も苦戦しそうですね。
川崎重工の期間工になりたい人のために家賃相場を調べてみた
寮はあるけれども、寮に入りたくない人家庭を持っていて寮に入りたくない人などいると思います。なので近場に借りられる家があるかどうか調べてみました。
岐阜県各務原市川崎町の家賃相場
こちらは川崎重工の岐阜工場の最寄り駅周辺の家賃相場です。
だいたい1DK,1Kくらいで5万円前後といったところでしょうか。光熱費とかも自己負担になるので固定費は約7万円。。。お金を稼ぐための仕事である期間工にとってこれは。。ぐうの音も出ないです。
愛知県弥富市楠の家賃相場
弥富市は工業地帯なので物件がありません。なので近くのあま市や津島市での物件を検索してみました。こちらは以外と安いです。しかし名古屋第一工場での就業は車が必須なので家賃だけではなんともいえないかもしれないですね。
川崎重工の期間工の求人について
結構レアな求人である川崎重工の期間工の募集をしている求人サイトはどこでしょうか?今まで「えゅ、川崎重工って期間工の募集しているの?」「期間工の仕事って自動車メーカーだけじゃないの?」と思う方もいると思います。そもそも航空機を製造している日本のメーカーは三菱重工と川崎重工のみです。(IHIはエンジンのみ。富士重工は現在スバル期間工のみで航空機の工場は募集なし)
現在Man to Man様の期間工求人のみ
検索したところ現在はMan To Man様から出ている川崎重工期間工の求人のみが応募のルートです。広告がでているわけではないので積極的に募集しているというわけではありませんが、一応長く求人は掲載しているようです。
川崎重工の現在の募集情報
2017年2月現在募集停止
のようです。
2016年の12月までは募集していました。
川崎重工の期間工についてのまとめ
いろいろな角度から川崎重工の期間工について見てきましたが、ここで情報をスッキリ整理したいと思います。
川崎重工の期間工 |
1 .寮費が無料でない |
2 .満期慰労金がない |
3 .名古屋工場希望なら車が必須 |
4 .正社員登用に積極的 |
5 .飛行機製造に携われる |
いったところでしょうか。なにをメリットと感じ、デメリットと感じるかは人それぞれですが現在の日本の有効求人倍率(約1.4←一人に対して1.4個くらいの仕事がありますよ〜という意味)では待遇面、福利厚生面が少し弱い気がします。
ですが川崎重工の期間工は飛行機製造もできますし、他の自動車メーカーの期間工とは一風変わった仕事なので魅力は十分にあるとお思います。!
いかがだったでしょうか?本日は川崎重工の期間工についての基本情報をお届けしました。
それでは期間工の皆さん本日も良い1日を!
source :Man To Manの川崎重工期間工の求人
Reference of pic:Man to Man(川崎重工の期間工)
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