皆さんこんにちは期間工のミカタのシゲキです。
期間工の皆さんはもうお気づきですよね。2017年の4月より富士重工業の名前が正式にスバルに変わりますね！
｢スバル｣はなぜ富士重工の名を捨てるのか」 | 東洋経済ONLINE
スバルはもともと(第二次世界大戦前)中島飛行機という会社名でした。
戦争に敗れて飛行機の生産ができなくなってから中島飛行機は解体。
しかし解体後、製造技術飛行機ではなく、自動車に移されました。それから紆余曲折があって富士重工業という会社になりました。日産ももともと中島飛行機の一部でした。つまり日産とスバルはもともと一つの会社だったということです。
本日はその中島飛行機のかつての競合であった三菱重工の情報です。
それでは本日も期間工の皆さんにライバル関係な情報をお届けします。
本日のインデックスです。
もくじ
期間工と三菱重工と基本情報
前回は「期間工と川崎重工と基本情報」というタイトルで、航空機メーカーである川崎重工に関する情報をお届けしました。
今回もまた川崎重工と同じ航空機メーカーである三菱重工の期間工に関する情報をお届けします。
募集情報 | 三菱重工期間工
先ほども述べたように今回ご紹介するのは航空機メーカーである三菱重工のの期間工です。一般的に期間工は自動車メーカーや自動車のサプライヤー(デンソーやアイシン)のことを指しています。なので待遇や福利厚生などの部分に若干の違いがあります。そこも含めて今回は情報をお届けします。
まずは三菱重工期間工の募集要項です。三菱重工は公式サイトを持っていないので、現在募集をかけている工場ワークスに掲載のサンコーエアセルテックさんの募集要項を掲載しています。
| 仕事内容 | ◆世界最新鋭ジェット旅客機『ボーイング787』、話題の国産初ジェット旅客機『ＭＲＪ』の製造組立・検査作業◆
国を挙げてのプロジェクト「国産ジェット旅客機」製造に携わってみませんか！？ 航空機と聞くと「難しそう…」と感じる方もいるかもしれませんが、 航空機業界は成長産業でこれから20年先も安定的で安心して働く事が出来ますよ！ →下で解説 |
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|---|---|---|---|
| 給与 | 月給 260000円～300000円 備考：日勤２週間・夜勤２週間・残業３０時間/月程度 ※残業手当・休日出勤手当有 |
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| 交通費 | 有 交通費備考: 5万円/月まで |
雇用形態 | 正社員 契約社員 |
| 勤務時間 | [1]07:45～17:15 [2]19:45～05:15 |
勤務期間 | 長期（3ヶ月以上） |
| 勤務曜日 | [1]月火水木金 勤務形態: 定期 |
休日 | 土曜日・日曜日・年末年始・ＧＷ・夏季休暇（会社カレンダーに準ずる） 年間休日121日 ※生産状況により土曜日出勤が発生する事があります。（休日出勤手当あり） |
| 応募資格 | 未経験者大歓迎!! 2015年7月に新しい研修センターを設立しました！ 丁寧な研修がありますので未経験の方でもご安心下さい！ 未経験の方は初歩的な所からひとつひとつ丁寧にお教えしますよ♪ 先輩達も未経験からスタートされた方がほとんどです！！ もちろん航空機業界経験者や他業界の工場勤務経験者も歓迎です♪≪こんな方にオススメ♪≫ 正社員を目指している方 飛行機が大好き モノづくりが好きな方 みんなで何かをやり遂げるのが好きな方 第二新卒の方歓迎 手に職をつけたい 「技術職」につきたい |
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| ここが ポイント |
「正社員になりたい！」そんなあなたの願いを叶えます 今回は６ヵ月後の正社員雇用を前提とした募集となります！ 「派遣で働いていて将来が不安」「結婚を機に安定したい..」 そんな方は是非ご応募下さい！ 正社員登用後は手当等も更に充実研修体制もバッチリ！未経験でも安心！ 2015年7月に新しい研修センターを設立！ 2週間～1ヵ月程度かけ、整った環境で座学から実技に至るまで、しっかりとお教えします！ 未経験の方でも一からプロフェッショナルへ育て上げます！高収入！お給料もバッチリ！ 月収２８万円以上可能！ 「しっかり稼ぎたい！」そんな方にはピッタリ♪◆名古屋市内にきれいな社員寮（1Rマンション）をご用意！ 寮費格安！２万６千円！ 全室バス･トイレ･キッチン･エアコン・クローゼットなど完備！ 遠方の方もご安心下さい♪すぐに新生活をスタート出来ます♪ 寮から職場までは送迎バスが出ていますので通勤もラクラクです♪資格を取ってキャリアアップ！ 仕事に必要な資格は弊社全額負担で取得出来ます！ （フォークリフト・けん引・大型特殊・第二種電気工事士など） 資格を取って手に職をつけて働く事が出来ます♪年間休日１２１日！ 土日休みでプライベートも充実！ もちろんＧＷ・夏季・年末年始の長期休暇もあり！ 寮は名古屋市内なので、お休みの日のお出かけにも◎他にも待遇面はバッチリ！ ・社員食堂完備（工場内） ・交通費支給（上限５万円） ・各種保険完備 |
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川崎重工同様に寮費や満期慰労金に色々と自動車メーカーの期間工と異なる部分があるようですね。
三菱重工期間工の特徴
Man To Man様に掲載されている三菱重工期間工の募集要項を見る限り色々と特徴がありそうです。もちろん良い面,悪い(と感じる)面があります。
寮費が無料でない
まずは寮についてからですね。これも川崎重工の期間工(デンソーやパジェロ製造も)と同じで無料ではありません。
寮費は毎月約26000円負担で、川崎重工と同じですね。名古屋でしたら工場が近くにあるみたいです。
(google mapより)
こちらの記事に弥富市や周辺地域の家賃相場についても触れています。
しかし寮費15000円と高いと見るか安いと見るかは人次第かと思います。
デンソーは自動車メーカーではなくサプライヤーとして期間工を募集していますが人がめちゃくちゃ集まりやすいメーカーです。
期間工のミカタはデンソー期間工の広告をいまだかつて見たことがありません。
つまり広告を掛けなくても人が集まっているということですね。
そんなデンソーでも寮費(光熱費込で)が毎月7000円かかります。
三菱重工の正社員になれる
これはでかい特徴ですね！日経平均株価の指標ともなる225銘柄の一つでもある日本最大の製造業会社である三菱重工の正社員になれます！三菱重工は飛行機だけでなく、電車、宇宙事業、プラント、造船色々やっています。
推測ですが、単純作業メインというより1つ1つの作業にスキルが必要なのかもしれません。
自動車はとにかく同じものを同じ質で生産生産ですが、三菱重工の場合、船だったり、飛行機だったりと作るもの1つ1つがでかいです。
つまりライン作業というより、作業が単純というより複雑かもしれません。
なので、期間工というより正社員として雇用して雇ってしまった方が良いのでしょう。
これだけ正社員登用に前向きなので、悪い求人ではないと思います。
むしろこれからどんどん飛行機の需要は増していくので、今エンジニアとしてスキルを身に就けられれば将来他のメーカーや海外のメーカーに行っても職は得ることができると思います。
三菱重工の期間工を募集しているサイトや会社
三菱重工の期間工は大々的に募集をかけているわけではないので、見つけるのは難しいと思います。
そこで期間工のミカタが三菱重工の期間工を募集している会社やサイトを調べてみました。
Man To Man様
やはりMan To Manさん強しですね。
川崎重工の期間工もMan To Manさんのみが掲載しており、求人の数では期間工.jpに負けていないようです。
Man To Manさんの求人は西日本オフィスで面接を受けられ、メーカーの面接なしで合否が決まるシステムのようです。これは三菱自動車と同じですね。
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現在募集停止中です。(2017/02現在)
工場ワークス | サンコーエアテック様
こちらは工場ワークスさんに掲載の三菱重工期間工の求人です。
掲載企業はサンコー・エア・セルテックという会社です。
応募方法は人材会社経由の応募とほとんど同じで、まず書類を送付して書類審査を受けます。
そしてサンコーさんがもつ面接地で実際に面接を受けます。
こちらは募集中です(2017/02現在)
現在三菱重工の期間工を募集してる求人サイトはこちらだけなので、応募の際はぜひこちらをご利用してみて下さい！
三菱重工の期間工のメリット
時給だけを見ると自動車メーカーの期間工に劣ると感じるかもしれませんが、三菱重工の期間工になるメリットは多くあります。
三菱重工の期間工から正社員になれる！
こちらはサンコー・エア・セルテックが工場ワークスに掲載の求人ですが、もう正社員前提です！
契約社員からのスタートですがほぼほぼ正社員登用が前提の求人かつエンジニアとしてのスキルを身に着けられます！
自動車メーカ―の場合、期間工から正社員にはなれますが、派遣社員や契約社員のマネジメントをする「立場」になります。
つまり仕事内容も変わりますが、技術的なスキルを身に着けられるわけではありません(部署にもよる)。
フォークリフトや第二種電気工事士などの資格取得もできる！
三菱重工の期間工は正社員前提。エンジニア採用前提です。
なのでスキルを必然的に高められる環境があります。
自動車メーカーの期間工でも優位に働く、フォークリフトの資格や工場、ビルなどの電気工事をする際に必要な第二種電気工事士の資格も三菱重工がサポートして取得できます！
資格をもつことは仕事においてとても有利に働き、会社を辞めても資格の有無で応募できる求人の数が違います。
エンジニアとしてのキャリアを歩める
最高のルートです。一見大変そうに思えますが、現在世界中で求められているのがエンジニアです。それも世界に誇る産業大国の日本のエンジニアとしてキャリアを積めることはすごいことです。
技術さえあれば、どの国内外問わずに需要はあります。
安定の航空機産業で働ける
期間工の皆さんは現在航空機産業がどれだけウハウハ状態かご存知でしょうか？
実は空を飛ぶ航空機の数は生産が全く追いついてない状態です。
というよりもむしろパイロットの数が足りてないくらい、飛行機の需要が急ピッチで増えています。
大体年間1400~2000台(一年間に製造できる航空機の数には限りがあり、受注に対して生産が追いついていない状態である。)が世界中で生産されています。
航空機の需要はまだまだあり、特にアジア圏での需要がすさまじく、世界人口第二位のインドやまだまだ発展途中のカンボジアやバングラディッシュなど人口は多いのに発展途中の国が多くあります。
しかし世界的に旅行に行く人数は増えてきているので(LCCのおかげ)、まだまだ飛行機の需要は続きます。
エンジニアの数も全然足りていないですし、これからロボットに仕事を代替される以上技術的なスキルをもったエンジニアの需要もまた航空機の需要と同時に増していきます。
ゆえに航空機産業に携わることは目の前の利益を追い求めることではなく、将来への投資であります。
三菱重工の期間工のデメリット
航空機産業の現状と将来、正社員登用への積極性などについて三菱重工のメリットについて述べましたが、もちろんデメリットもあります。
実際のところ期間工ではない
そもそもですが、期間工とは一定期間中に資金を稼ぐことを主目的とした仕事です。
自動車メーカーでも最近は正社員登用が増えていているのでこの傾向と似通っている部分があります。
先ほども述べたように、三菱重工の期間工は正社員登用に前向きで、エンジニアとしてのキャリアを用意してくれるようです。
なので短期で集中的に資金を稼ぎたいという方にとっては三菱重工の期間工は不向きかもしれません。
逆に言えば、三菱重工の正社員になりたい、興味がある方は向いているといえます。
三菱自動車の期間工と三菱重工の期間工を比較
| 三菱自動車の期間工 | 三菱重工の期間工 | |
| 月収 | 28万~42万円(残業や夜勤、休日出勤による。) | 26万円～30万円 |
| 満期慰労金 | 18万円 | 正社員としてのボーナスがある。(月収の約3ヶ月分) |
| 寮費 | 無料 | 有料(2万6000円) |
| その他 | 入社祝い金あり(25~40万円。応募媒体に夜)。正社員前提ではない。夜勤あり。 | 正社員前提。エンジニアとしてのスキルをみにつけられる。 |
三菱自動車と三菱重工は同じ三菱の期間工でも全然違うようです。
最近では浦和レッズのスポンサーが三菱自動車から三菱重工に移りましたね。
待遇では三菱自動車の方が良いように思えますが、三菱自動車の方はあくまで期間工です。
正社員前提ではありません。
一方三菱重工は待遇や給与面が弱いように思いますが、正社員前提で、スキルを身に着けられること前提です。
なので結論として、期間工の皆さんの目的や将来の自分像によります。
短期でお金を稼ぎたければ、三菱自動車や自動車メーカーの期間工。
スキルをみにつけてエンジニアをゼロから目指したいという方は三菱重工の期間工がぴったりだと思います！
いかがだったでしょうか？今回は三菱重工の期間工についての情報をお届けしました！
それでは期間工の皆さん本日も良い1日を！
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